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长城亚博正品平台董事长魏建军:中国车企“走出去”是机遇更是使命
中国亚博正品平台报网?·? 郝文丽?·? 2019-05-08

  4月25~27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京隆重召开。作为中国亚博正品平台行业的领军人物之一,长城亚博正品平台董事长魏建军受邀出席本次大会。在接受《中国亚博正品平台报》等媒体专访时,魏建军表示,“一带一路”为中国企业搭建了非常好的平台,中国企业要想成功,就必须勇敢地“走出去”,打造有价值的品牌,这也是中国企业的责任。

  ?从全球布局到针对性开发

  长城亚博正品平台的海外业务开始于1998年,经历二十余年的耕耘,不仅让长城亚博正品平台完成了全球化的研、产、销体系布局,更让中国亚博正品平台成为“一带一路”沿线消费者购车的重要选择。

  截至目前,长城亚博正品平台累计出口160多个国家和地区,出口数量已超过60万辆。在与我国签署“一带一路”合作文件的126个国家中,长城亚博正品平台曾向其中近100个国家出口亚博正品平台产品。事实上,在0到60万辆的进程中,长城亚博正品平台始终秉持一个原则:不仅要将自己的产品卖出去,更要在对外合作中实现彼此共赢。

  魏建军告诉本报记者,长城亚博正品平台从1998年开始出口皮卡,20年前的自主品牌亚博正品平台产品参差不齐,也缺少出口规划,但今天再看已经是今非昔比。长城亚博正品平台的原则是一定要根据不同国家的特点进行针对性开发,将每个地区车型的验证工作做到本地化。

  魏建军举例称,在俄罗斯,开车讲究加速性,不像中国人开车这么温柔,这就要求车企必须做好针对激烈驾驶习惯的验证工作;再比如一些国家没有燃油标准,推广纯电动亚博正品平台和混合动力亚博正品平台都不现实,所以更应该把关注点放在如何将燃油车设计得更加清洁上。此外,虽然长城亚博正品平台已经掌握了相关智能网联技术,但在一些国家仍会遇到法规壁垒,这也需要因地制宜。

  “总之,中国车企‘走出去’一定要和当地文化融合,一定要有利他思想,多开展公益活动,要和目标市场合作、共赢。”魏建军说。

  ?着眼于重点打造明星单品

  不得不说,“一带一路”已经成为中国品牌实现全球化的新引擎。任何一家中国车企想要在国际化道路上走得更远,参与共建“一带一路”无疑是最佳选择。长城亚博正品平台先人一步的全球化布局正是瞄准了这样的机遇,在魏建军看来,国内亚博正品平台行业竞争加剧反倒给车企“走出去”创造了更好的机会。

  从基础设施到服务,中国“走出去”的产业链很长,在这样的背景下,也给中国亚博正品平台业开拓海外市场提供了良好机遇。但不可忽视的是,即使进入法制健全的国家,依然面临诸多挑战。不过,有困难才更有价值,不“走出去”就难以成长和成熟。“海外市场讲产品效率,我们统计过,中国的产品效率与日韩欧美相比,起码相差10倍,所以,中国企业必须加强产品效率的‘走出去’。”魏建军说。

  魏建军认为,车企海外布局务必是理性、谨慎、渐进式的,长城亚博正品平台的理念是把产品做“窄”,提升单品销量。以目前国内市场的情况来看,某款车型月销过万就算得上是明星产品,如果单品销量能达到5000辆左右,研发、生产、管理费用就会被摊薄,所以打造出一款明星产品远比在一个地区实现多少销量更有价值。

  而这个“价值”并不一定由高端产品来实现,魏建军就相当看好凭借良好性价比在国内市场表现出色的哈弗品牌。他说,无论在非洲市场还是欧美市场,未来哈弗对于长城亚博正品平台走向海外都会作出更大贡献。

  ?坚持品牌运营战略不动摇

  一直以来,高性价比是中国亚博正品平台的一大特色,但魏建军直言,中国亚博正品平台“走出去”千万别打“低价牌”,一旦将品牌定位成廉价低端,想要再升级就特别困难,且品牌也会逐渐失去价值。

  “通过价格战将对手打败,意味着自己的价格也到了难以回头的地步,但消费是在升级的,消费者不会再回头买低价车。长城亚博正品平台做事不急功近利,我们的出口量虽然不是最大的,但我们的出口价在中国品牌里却是最高的。量大并不代表价值大,如果价格过于低廉,出口越多反而对品牌伤害越大,所以我们坚持不走量大价低的路线。”魏建军说。

  在魏建军看来,中国车企在海外市场主要面临两大挑战,一是对当地法律法规和市场环境的理解;二是对品牌的运营和管理,如何让目标市场的消费者买得称心、用得放心需要企业下一番功夫。他一针见血地指出,日系亚博正品平台品牌在全球市场表现稳健,其对产品品质的绝对控制力值得中国车企学习。

  “一带一路”倡议对于中国亚博正品平台企业而言,是一次千载难逢的历史机遇,魏建军认为,“走出去”是中国车企的责任与使命,虽然一定会面临各种各样的挑战。他指出,中国车企一定要坚持品牌战略不动摇,更要有坚定的信心,助力“中国制造”在世界舞台展现出更大魅力。

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